新普拉多销量低迷，价钱战能救活它吗？此次巨乳 无码，是果真慌了？
齐说铁打的枭雄，活水的市集。照旧的越野王者普拉多，如今销量却让东说念主理一把汗。最近它然而资历了一场“价钱风暴”，九江地区最高降价7万元，这背后究竟藏着什么机要呢？
价钱下探，销量却难言乐不雅
八月份，全新一代普拉多上市，1997辆的销量，不少东说念主还带着盼愿。九月销量打破2450辆，似乎看到了但愿的晨曦。但好景不常，十月到二月份，销量一齐下滑，二月以至跌至1040辆。这数据，的确让东说念主有些顾虑。 这难说念是硬派越野车期间驱逐的预兆吗？
七万优惠！这价钱，你心动了吗？
为了刺激销量，一汽丰田下了血本。九江地区，2.4T穿越版和悍野版最高优惠7万元！其他地区也多量有3-4万元的优惠，更有置换贷款的双重优惠。如斯大的让利，难说念还不够赤心吗？
设置虽高，国东说念主继承却变了
不得不说，全新普拉多的设置照实很诱东说念主：2.4T油电混动系统、8AT变速箱、全时四驱、托森差速器……应有尽有。可即使如斯，它也难以不屈国产车型的冲击。 思思看，长城坦克500，价钱只有33万元起，设置也不差，这关于更防御性价比的破费者来说，无疑更有眩惑力。
究竟是什么让普拉多这艘巨轮搁浅？
也许，问题并不在于产物自身。 全新普拉多，它果真不够好吗？ 我以为，这其中更贫苦的要素是破费者心态的变化。 国产车崛起，性价比上风分解，再加上民族骄矜感等等要素，一部分破费者更惬心继承国产车。
将来之路，何去何从？
普拉多的降价战术，短期内或者能进步销量，但治标不治本。如若最低配车型不降到35万元以下，思要销量暴涨，或许很难。 那么，一汽丰田会链接加大降价力度吗？又该何如支吾热烈的市集竞争呢？这或者是摆在他们眼前的一个难题。
那些年，咱们沿途追过的普拉多
牢记小本领，普拉多简直是硬派越野车的代名词，是若干东说念主心中的梦思之车。如今，它却面对着前所未有的挑战。这不禁让东说念主感叹，期间在变，破费者的需求也在变。
你的主意呢？
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